论物流系统构建

   物流系统是物流管理的基础，物流系统的构建对物流管理与运行具有特殊的意义。从物流运作层面上分析，物流系统实际上主要由物流实务运行系统和物流信息系统构成。物流实务运行系统的中心一般建在物流中心（或储运仓库、或配送中心），物流信息系统一般建在企业的信息中心，二者分别独立运行，但又紧密联系，互相依赖，不可分割。

1 物流信息系统

物流信息系统是一个以人为主导，利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办公设备，进行物流信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，以物流企业提高效率为目的，支持物流企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。它的基本功能是：数据的收集和录入。即用某种方式记录下物流系统内外的有关数据，集中起来并转化为物流信息系统能够接收的形式输入到系统中；信息的存储。数据进入系统之后，经过整理和加工，成为支持物流系统运行的物流信息，这些信息需要暂时存储和永久保存以供使用；信息的传播。物流信息来自物流系统内外，又为不同的物流职能所用，因而克服空间障碍的信息是物流信息系统的基本功能之一；信息的处理。物流信息系统的最基本目标，就是将输入数据加工处理成物流信息，信息处理可以是简单的查询、排序，也可以是复杂的模型求解和预测。信息处理能力的强弱是衡量物流信息系统能力的一个重要方面；信息的输出。物流信息系统的目的是为各级人员提供信息，为了便于人员的理解，系统输出的形式应力求易读易懂、直观醒目，这是评价物流信息系统的主要标准之一。

物流信息系统的构建必然会实现信息流动的及时性、准确性与可靠性，从而全面改善物流服务过程中用户和服务商以及服务商之间、特别是物流业务各个作业部门内部的信息联系，直接支持物流运作流程的稳定，使物流系统各个组成部分在运行过程中达成动态平衡，实现物流运作合理化、高效化、现代化的目标，使物流服务商能以一种快捷方式提供企业及其产品的信息及客户所需的服务，从而使物流服务在较低成本下的加速运转。

2 物流实务运行系统

在物流服务的实际运作中，物流实务运行系统具体形态一般可分为无形系统网络和有形系统网络。

2．1 无形系统网络。当一个物流系统的各个环节又同时是其他物流系统的组成部分时，以物流为联系的企业关系就会形成一个网络系统关系，这种由企业关系构成的物流网络即为无形系统网络。

构筑物流的无形系统网络需要有一批优势物流企业率先与生产企业结成共享市场的同盟，其根本目的是把过去那种简单分利的企业联合发展成业务运作上的优势联盟，共同拓展市场，进而分享更大份额的利润。这种无形网络将使物流企业在与其服务目标企业在企业发展的宏观层面上结成战略联盟的同时，各个物流企业之间在物流运作的中观层面上也结成战术意义上的联盟，以联盟战略为手段扩大和提升各自原有的运作与营销体系并使之愈发稳定和完整，使物流网络成为一个生产企业和物流企业多方位、纵横交叉、互相渗透的协作有机体。同时，在先进的信息技术支持下，物流系统的规模效益将会因进入系统网络的企业数量与规模的增加而显现出来。

无形系统网络的发展具有直接促进社会分工深化的功能，使各类物流企业发挥各自优势并实现资源与利益共享、优势与专长互补，提高第三方物流企业的专业化水平。优势物流企业与中小型物流企业在帮助生产企业开拓销售市场方面结成了利益同盟，进而会带来整个社会物流成本的大幅度下降。

2．2 有形系统网络。通常意义上是指物流企业进行物流服务运作所依托的实物系统网络，它包括国家及地区综合运输网络(如铁路与公路网络、航空与水运通道、城市道路等)和物流基础设施网络(各种运输方式的港站以及专业化物流中心、配送中心等)等。有形系统网络是物流企业的运作基础，也是无形系统网络发挥其功能的物质保障。

从系统功能角度，物流的有形系统网络又可以分解为两个层次，一是由区域与国家综合运输网络构成、承接跨区域物流服务运作的综合性骨干物流系统网络。二是以各个物流枢纽为核心、以区域内运输网络构成、承担区域内物流服务的区域性物流辐射系统网络。在实际物流运作中，综合性骨干物流系统网络主要承担跨区域的长途干线分拨、跨区域配送等等物流服务，区域性物流系统网络则主要服务于区域内物流配送和城内与城间快运业务。