因此，寻求差异化、动态地精确定位，已经成为当下百货企业的追求。京城百货业逐步进入了一个成熟而又充满变数的市场。传统百货企业为了寻求适合百货商场生存发展的途径，将会陆续向主题性购物中心、时尚现代百货转型。

　　落实到新店铺的选址上，百货店已把目光投向了城市的新兴区域。在这些区域当中，通常有着固定的居住人群和良好的交通动线。在翠微大厦副总经理徐涛看来，传统综合百货的进驻通常需要良好的交通条件和至少保证20万～30万以上的区域人口总量。翠微百货之所以会将第三家店选在龙德广场，主要是看重了周边汇集了天通苑社区的庞大人群。“单店百货的发展主要看区域内消费人群的购买力水平，这主要受进驻物业的交通位置、商圈成熟度、辐射范围影响。”徐涛指出。

　　选址的“四项基本原则”

　　虽然单个百货店由于经营定位的不同会在选址上有所偏差，但百货店对设立店铺条件的要求仍需要遵循其内在规律。开发商要想引入百货店，则必须了解百货店在选址过程中的普遍诉求。

　　首先，百货店不像超市等零售业态，经营的并非是人们日常消费品。因而，所在区域蕴藏的消费水平将很大程度上决定百货店是否进驻。例如：东南四环沿线区域，过去区域居住人群消费水平较低，并没有百货业态出现。随着区域内大型社区的进驻，从而形成了新的集中购买力，百盛选址于此亦合情合理。 其次，以所选城市来看，确立百货店新址必须要对所进驻城市商业条件进行详细调查。因为百货店经营业态种类繁多，对地域性要求非常强。如果百货店笼统地对每个城市都采用同一经营品牌手法，那将难以获得成功。

　　“对某个城市商业条件的调查涉及到对城市类型、城市设施概况、交通条件、城市未来发展规划、消费者因素等方面。目前国外百货巨头如果想进驻中国，首先会选择在上海、北京布点。因为他们的商业条件比其他城市更利于百货店进驻。”杨泽轩表示。有资料显示，目前在全球50家大型百货企业中，有70%已进入中国市场。以北京市场来看，国外大型百货进驻比例达到近80%。

　　第三，百货店将考虑具体店址是否满足开店条件。包括对区域人口和住户数统计，看是否可以达到未来开店的要求；店址是否符合未来的商业规划、建筑物是否符合城市的规划，是否有限制条件，如环境、噪音等特别的要求。

　　第四，百货店进驻区域是否会有相类似的百货店存在值得注意。“比如，在传统意义上5公里的商圈范围以内，通常同类的百货不宜超过5～6家，否则将会对个体的定位空间造成一定挤压。”徐迈说道，在现实当中，几百米以内开3～4家数万平米综合百货的例子也不少见。例如王府井、西单等，原因是这类商圈本身具有的集客能力超出一般的标准，人流量超多，完全可以承载这样的扎堆现象。因此，结合所在商圈特征来统计周边同类店数量及未来开店规划数量显得必不可少。

　　当然，百货店对具体店铺的建筑规模、面积、层数、形状的要求会根据不同百货企业而有着细微的差别。如果是作为购物中心主力店性质进驻，百货店应当对竞争店状况进行调查。包括竞争店的建筑规模、商品布局、经营的品种、外部装饰的风格、竞争店的市场定位、商品品牌的进店情况、主力品牌的引进数量和销售情况等方面。

　　最后，百货店会考察开发商是否会将物业散卖。由于百货店租期通常在20年左右，需要和开发商共同培育物业的商业氛围。而通常产权分割的商用物业在后期管理上会显得非常混乱，这将极大打击百货店进驻的兴趣。

　　内部设计的特殊要求

　　与餐饮等其它业态相比，百货对物业个案的选择要求并不高，但是对其内部规划尤其在人流动线的划分上应该遵循其特殊要求。事实上，百货店的人流规划主要是应解决好以下两个问题：一是人流导入，二是层间人流分配。

　　通常来讲，百货店出于自身管理需要，首层的出入口设置不宜过多。“单层面积在6000～7000平方米的百货店往往会在首层布置2～4个出入口。这些出入口设计首先要满足消防疏散的部分要求，更重要的是要把店外的人流吸入店铺内部。这就要求出入口的安排应保证是在一个吸纳人气的所在。”徐迈表示。很多百货店利用城市外部步行天桥等设施将人流直接导入2－3层空间，也是较常用的人流导入手段，但是一定要处理好与首层人流动线的主次关系。

　　现代百货中，各层间人流的分配是多层百货都必须面