“卖熟食、卖卷烟、卖杂志等等，都需要各类许可证，而且相关条款卡得很严，管理成本太大。”体验了开店艰辛的高俊伟无奈地向记者抱怨。

    游走在盈亏之间

    近两年，先后有上海先施地利的倒闭、大连明天的变卖、广州快客的兼并、台湾倍顺、日本am-pm在广州的退出，便利店业似乎哀鸿遍野。相反，上海快客、上海罗森、北京物美便利店等纷纷宣布盈利，一时间，国内便利店似有“阴转晴”之意。但李维华没有丝毫的乐观：“国内便利店的发展是艰难的，这点毋庸置疑，1996年创办的上海可的便利店，直到2001年才开始盈利，在国内来说，已经是很不错的了。中国便利店经过了十余年的发展，品牌、技术仍然很弱，选址难、配送难、特色难，核心竞争力不强，这非常让人担忧。”

    然而，在同一地段、同一规模、同等服务的便利店，为什么7-11反而盈利呢？“除了技术与管理以外，7-11对各类商品收取进场费、陈列费，甚至还有供货商送钱的现象，仅这点，一个7-11在开店之前就已经赚四五万了。”深知内幕的高俊伟告诉记者。另外，他还透露，7-11在进驻深圳的几年间，得到了很多免税的优惠，在很多方面享有优先权。

    显然，7-11的品牌效益是国内各便利店望尘莫及的。但中国连锁经营协会会长郭戈平对中国便利店的前景仍然持乐观态度，她表示，中国便利店很多是规模性亏损与技术性亏损同时存在，一些便利店的背后是大商业集团的大手笔运作，前期亏损很正常，需要时间来学习和完善，待市场成熟度提高、消费方式与理念提升后，国内便利店的状况自然会有改观。

    “有计划的亏损是一种投资。”上海商学院流通经济学院院长周勇的独到观点似乎更具战略眼光。